美洲杯一片混亂

美洲杯在其曆史上經曆了許多考驗和磨難，但最近的一次可能會威脅到它的存在。有限公司。uk。

美洲杯(俗稱“奧德杯”)是已知存在的最古老的體育獎杯，第一屆比賽於1851年舉行，比現代奧運會早了近50年。第一次奪冠的是縱帆船美國號，對20世紀初的百萬富翁們來說，這個獎杯幾乎達到了聖杯般的地位，像利普頓、索普維斯和範德比爾特都在早期的比賽中出現過。然而，盡管英國最優秀的運動員付出了努力，美洲杯從1851年一直被美國人保留到1983年，這是體育史上最長的連勝紀錄，直到最後被澳大利亞人艾倫·邦德和他激進的、帶翼龍骨的澳大利亞2號奪得。

自從澳大利亞2隊奪冠以來，可以說世界杯的曆史相當動蕩。1987年，美國幾乎立即奪回了獎杯，但這一年見證了傳統的兩隊挑戰的競爭力戲劇性的擴展，美國的星條旗船必須擊敗前所未有的13個挑戰者財團，艾倫邦茲澳大利亞人甚至未能進入防守者決賽。有爭議的是，從那時起困擾該賽事的困難和法律糾紛可以直接追溯到1987年該賽事的擴大。在此之後，“奧德馬克杯”經曆了船隻級別的變化(在1988年達到了頂峰，當時一艘美國雙體船在水上擊敗了一艘新西蘭單體船，後來的判決在法庭上兩次被推翻)，以及現代百萬富翁商人的自負，他們決心不惜一切代價贏得獎杯，似乎並不介意這是由水手還是律師完成的。

對世界杯的最新威脅來自現任冠軍阿林吉隊，以及他們與美國寶馬甲骨文隊的法律糾紛。令人難以置信的是，阿林吉集團來自內陸國家瑞士，但他們的球隊，自2003年以來一直是該杯賽的冠軍，擠滿了全球帆船明星和強大的新西蘭代表團。讓比賽更加有趣的是，被許多人認為是世界上最偉大的水手的新西蘭人拉塞爾·庫茨(Russell Coutts)在2003年領導了阿林吉斯杯冠軍挑戰，但後來他跳槽去了競爭對手寶馬甲骨文隊(BMW Oracle)。

爭議的核心是，在2007年成功衛冕冠軍後，阿林吉提名西班牙遊艇俱樂部“西班牙航海俱樂部”(Nautico Espana de Velo)為紀錄挑戰者。由軟件業億萬富翁拉裏•埃裏森(Larry Ellison)領導的寶馬甲骨文公司(BMW Oracle)在法庭上成功地挑戰了這一說法，理由是西班牙航海俱樂部(Club nactico Espana de Velo)並不是一家正常運作的遊艇俱樂部，隻是一個為管理杯賽挑戰而設立的空殼。當然，杯賽圈內對阿林吉和西班牙人之間的關係有廣泛的關注，就目前情況來看，美國寶馬甲骨文集團是下一屆杯賽的提名挑戰者。不幸的是，對於這項世界上最古老的體育比賽來說，法律上的挑戰並沒有停止，目前還不確定下一屆杯賽將在什麼時候舉行，將在哪個國家舉行，甚至將在哪種類型的船中進行比賽。這帶來了相當大的後果。本屆世界杯失去了路易威登(Louis Vuitton)作為讚助商，而其他具有挑戰性的財團(包括由奧運明星本•安斯利(Ben Ainslie)擔任隊長的英國起源隊(British Team Origin))在吸引資金和計劃活動各個層麵(從船隻到人員到裝飾物)的能力方麵受到了嚴重阻礙，因為目前圍繞著這項賽事的不確定性水平。

美洲杯會發生什麼還有待觀察，我們是在2008年還是2009年舉辦比賽，如果是的話，結果會是什麼。但最令人擔心的是，阿林吉、寶馬甲骨文和他們的律師將實現150年曆史都未能實現的目標，終結美洲杯。

本文由Martin Dinham，水手和海洋公司的負責人www.nare.co.uk撰寫

馬丁Dinham

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