從Aderco新聞稿(4)
燃料汙染——讓我回家解決方案?
汙染燃料現在還發現在世界上最大的船加油中心,新加坡,除了美國之外,導致發動機故障和機械損傷的最近的一份報告顯示新加坡海洋燃料驗船師。鑒於某些參數,被困在海上的恐懼,無法一瘸一拐地回到端口可以固定用一個最簡單的解決方案在海上世界。燃料的使用
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CATFINES的事情
今年早些時候,國際標準化組織(ISO)出版了一本修訂版的ISO 8217規範海洋燃料,仍保持60毫克/公斤限製catfines(催化罰款)。這不是一個罕見聽取意見關於這個閾值偏高。幾天前進行的一項測試的燃料石油倉儲分析和谘詢服務(FOBAS)需要的爭論
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建立一個氣候敏感國際貨運行業
在最近的國際航運公會會議在倫敦舉行,其董事長Esben Poulsson強調有關趨勢,航運和海事部門需要注意的。他承認有三個主要行業應對麵臨的挑戰:維護國際海事組織的權威;解決環境保護的合法需求更大的水平,使決策者更好的了解該行業的現有成果。他
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建立一個氣候敏感國際貨運行業
倫敦——在最近的國際航運公會會議在倫敦舉行,其董事長Esben Poulsson強調有關趨勢,航運和海事部門需要注意的。他承認有三個主要行業應對麵臨的挑戰:維護國際海事組織的權威;解決環境保護的合法需求更大的水平,使決策者更好的了解該行業的存在
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