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新聞稿從adrivo Sportpresse GmbH是一家(18)

iSport計劃F1條目

GP2球隊老板保羅·傑克遜計劃把他iSport穩定進入f1的開支上限從2010賽季。傑克遜透露他在接受Motorsports-Magazine.com專訪時所意圖:“我的目標是給少數人在F1踢起臀部,展示他們向窗外扔錢。“但公式的前提

新賽車雜誌發售

最近的重塑後的受歡迎的和有影響力的賽車網站“adrivo.com”“Motorsport-Magazin.com”,運營商adrivo Sportpresse GmbH想出了一個新的驚喜在賽馬季節開始。共有編輯團隊由史蒂芬·霍伊布林氏和法爾Schoklitsch現在發布一個新的月度德國“Motorsport-Magazin”打印格式。這將是經由山脈出版與adrivo Sportpresse GmbH擁有的全部責任

adrivo.com成為Motorsport-Magazin.com

德國的大眾專用賽車雜誌“adrivo.com”是準備新一季的公式。體育一個新的標誌和新鮮的製服,該雜誌將會發表在新名稱:Motorsport-Magazin.com。根據最新的調查顯示,AGOF(在線學習小組研究)“互聯網事實2008 - iii”,該雜誌每月達到淨達到120000人,而這僅僅是在德國。總的來說,Google分析措施~ 100萬

在公園裏蒂姆Sandtler:決鬥

公式大師係列的一個令人興奮的季節來到一個同樣激動人心的結論在蒙紮的皇家公園。在第一場比賽,汽車上各個方向飛行的曆史電路和圈的數量安全車不是主要的方式是少數。蒂姆是為數不多的司機保持著冷靜,避免卷入任何

蒂姆Sandtler:匹配速度的領導人

一個令人興奮的跟蹤、P3在排位賽和壯觀的追逐在周日的比賽:伊莫拉是如此接近為蒂姆提供期待已久的成功。“一切都很好,”他傷感地說。“更惱人的知道你可能是領先者的自己的優點。“但這不是。在自由練習,蒂姆立即調整到新的跟蹤盡管

菲利普·英格:已經聞到了香檳

Spa-Francorchamps,最後真正的自然的電路,是與勇氣曲線淡胭脂和Blanchimont等,一個真正的驅動電路。正是在那裏,在第一場比賽菲利普可以告訴他為什麼,不是沒有原因,現任的公式寶馬世界總決賽。“我已經聞到了香檳,”他說。從起始位置6、他已經上升

蒂姆Sandtler:講台的第一次呼吸空氣

作為Estoril賽季達到中點,蒂姆發現自己在領獎台上第一次公式掌握生涯。在預選賽中,他已經有了強烈的感覺,他和他的團隊開始。“Estoril電路的特點是非常相似的瓦倫西亞,”蒂姆說。“軌道表麵非常粗糙和咄咄逼人,我有

f1新聞:雙重愚蠢的漢密爾頓

motorsport-magazin.com——劉易斯·漢密爾頓和萊科寧,加拿大GP戛然而止。萊科寧和隨後的得主羅伯特庫比卡停紅燈在出口處的維修通道,但是英國人並沒有注意到擠進後麵的法拉利。漢斯約阿希姆困的諷刺承擔事故:“真的令人驚訝,因為來自英格蘭,他應該意識到你應該轉向

蒂姆Sandtler:加索爾的街道

地方:加索爾(法國)日期:5月30日- 2008年6月1日軌道長度:2,76公裏比賽1網格位置:15個結果:10比賽2網格位置:10結果:22摩納哥,澳門,加索爾。明星雲集,迷人的和技術要求——街電路極有吸引力的賽車世界。街,所有電路有一個共同點就是虛擬不可能舉辦一個超車,特別是下雨的條件,發生事故的風險大大增加。但這不會阻止蒂姆Sandtler做

Michael Klein:獲得了第一個點

地方:加索爾(法國)日期:5月30日- 2008年6月1日軌道長度:2.76公裏的結果:在第一場比賽7日,9日在第二大通通過保羅的狹窄街道!從27日開始網格,邁克爾·克萊因與他到第七位的第一個周末\ ' s兩站比賽。加索爾的F3經典就像老大哥在摩納哥在許多方麵:

蒂姆Sandtler:在雨中追趕

比賽周末是法律對自己和每個賽道都有自己的特點。隻是兩個教訓,蒂姆會拿走他在瓦倫西亞從開幕式公式掌握事件。在冬季測試中,蒂姆是領先者從一開始就。即使他短暫的方向盤為第一次測試在蒙紮,他在領導小組。

f1新聞-巴裏切羅說他退休還有很長的路要走

adrivo.com——沒有人能肯定,周日的土耳其大獎賽真的是魯本-巴裏切羅的第257次一級方程式比賽。“有許多可供選擇的期貨,但我確實已經決定,這將是我257網格上,“巴裏切羅說。“如果任何人有任何異議,他們邀請加入我在慶祝後接下來的兩個或三個種族。這是我們巴西人做

adrivo:邁克爾-舒馬赫與新網站在線

adrivo Sportpresse GmbH發射新邁克爾·舒馬赫網站michael-schumacher.de記錄F1冠軍得主邁克爾·舒馬赫現在可以在他的新官方網站發現,michael-schumacher.de。設計和施工的工作adrivo Sportpresse GmbH是一家。這個全方位服務提供者運行adrivo.com,一個最具影響力和廣泛閱讀德語世界賽車運動網站,和從現在開始也將管理邁克爾·舒馬赫的網絡的存在。在重新設計頁麵

Michael Klein:所有的磨粉機

地方:Mugello (ITA)日期:2008年5月02-04軌道長度:5.24公裏結果:19(1日比賽)/ 12(競賽二)一個不熟悉的賽道給了邁克爾在意大利一個重大的挑戰。當他學習完美的線,他也不得不調整設置。Michael Klein談論……排位賽:\“我們周五已經有一些問題與設置和處理。汽車滑了

菲利普Eng -德國公式3 -最快的在跑道上

菲利普是期待他的第一個公式3周末,而不同。兩個最佳測試時間在霍根海姆賽道,菲利普和他的HS Technik隊友塞巴斯蒂安·薩維德拉走進兩個預選賽中最愛——行動達到預期的兩倍。兩個前排開始首次周末——菲利普一直指望呢?當然不會:

Michael Klein -首次故障

地方:霍根海姆(D)日期:2008年4月11 - 13日軌道長度:4.57公裏結果:21(1日比賽)/ 16(2日比賽)任務完成。邁克爾已經得到了他的第一個周末在身後的係列公式3歐元——盡管這絕不是一個簡單的介紹。周五的資格被取消了由於惡劣的天氣條件。周六,邁克爾不得不應付各種問題從一開始,周日,他

菲利普Eng -德國公式3 -成功的開關

測試結束的時候。周一在霍根海姆,菲利普完成了去年冬天在一係列的測試中,寶馬方程式衛冕世界冠軍,他適時地發布最好的搭接時間,提前在4/10秒他最親密的追求者。現在,他本賽季的第一場比賽的公式3杯期待——Hockenheimring再次。菲利普是如何

布魯諾塞納-不亞於標題就可以了

adrivo.com,這是最重要的一年職業生涯的布魯諾塞納。12個月後他的第一個GP2的勝利在巴塞羅那,他進入第二格洛克GP2賽季接替冠軍前iSport團隊。”這意味著,不亞於標題將會做什麼,”塞納在談話中表示賽車雜誌adrivo.com。“第二位絕對最低,但事實上,甚至

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