5原因購買KVA不鏽鋼自行車架和叉葉片

不鏽鋼框架聽起來可能有點過時了,但對強度、安全、可修性,耐久性,和審美美麗,沒有什麼比鋼或不鏽鋼。

已經證明和測試KVA不鏽鋼在其他行業如汽車、專利KVA馬氏體不鏽鋼(一)結構性油管現在可以集成到高性能自行車框架和叉葉片減肥,增加強度和剛度,在顯著節約成本競爭力的金屬合金。

一份不鏽鋼自行車油管路和山地自行車框架剛剛發布自行車框架建築工人和公眾在2010年11月。KVA最近定稿的幾個新不鏽鋼不鏽鋼叉葉片設計的意圖使它們可用自行車框架建築工人和公眾的2011年2月。

“這些新叉葉片設計將被納入幾個不同風格的自行車框架,它將顯示在我們的展台在北美手工製作的自行車顯示2月,”道格拉斯·戈爾說,銷售和業務發展副總裁。

在過去的三年裏,喬McCrink,生產經理和丹尼·科德,首席工程師,製造和測試的許多公路自行車框架使用一份油管。McCrink說,“越來越多的利益為不鏽鋼框架騎士像不鏽鋼的感覺。“McCrink和科德最近參加了Interbike網絡與自行車製造商。“有多興奮和興趣KVA的不鏽鋼管技術在所有自行車市場,從山到高端公路自行車。這是正確的時間這一技術在自行車行業,“科德說。

許多人認為工程比物質更重要,但是這並不是完全正確的。質地特失敗的差異模式可以提高安全性,減少傷害。不鏽鋼框架聽起來可能有點過時了,但對強度、安全、可修性,耐久性,和審美美麗,沒有什麼比鋼或不鏽鋼。

體重一直在媒體上炒作,製造商建立框架,隻是一個壞撞遠離災難。如果你還沒有看到結果失敗的叉子和車把,試著用google搜索“破叉。”It's not a pretty picture. The number of failures in high-end forks and frames is astounding, all because manufacturers feel pressure to defy the laws of physics with lighter and lighter forks and frames.

安全的定義不僅僅是一部分的耐用性,但也由之前警告駕駛者接收組件失敗。彎曲部分之前休息更安全比突然一個快照。材料強度等於安全,但是什麼樣的力量?

最常見的材料用於自行車今天,碳纖維最高的災難性故障。鋼和不鏽鋼的最低災難性的失敗。當鋼失敗時,不能慢。在一項運動速度是這個遊戲的名字,失敗是最好的一個領域是緩慢的。真正的慢。

認為可以吸收衝擊不運動是一個神話。一個營銷索賠是碳纖維叉吸收衝擊,創造一個更平穩、更舒適的乘坐。這聽起來有希望,但它與基本物理衝突。碳纖維是非常僵硬,所以運動相對較少吸收衝擊。通過壓縮和彎曲金屬吸收一些衝擊,但隻有懸掛叉真正吸收衝擊,因為他們的舉動。否則,創建一個順利的最好的辦法是縮小你的輪胎和放鬆在你的控製。

關於KVA不鏽鋼有限公司
KVA不鏽鋼有限公司(http://www.kvastainless.com),總部設在聖地亞哥,,是一個工程和研究公司也生產縫焊接不鏽鋼管。KVA花了數年時間開發和專利技術在空氣可硬化的馬氏體不鏽鋼和其他可硬化的黑色合金,可用於管、管道、結構、組件或部件。在我們的自行車油管的額外的信息,請訪問http://www.kvastainless.com/bicycles.html tubing-info或撥打760-489-5821。

KVA不鏽鋼
124年美國市場
埃斯孔迪多,Ca 92029

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