普通航空機場運營商市場綜合分析和未來的估計,到2028年

全球固定基地運營商市場預計將增長從2022年的25194 .55美元百萬美元37177 .46幾百萬到2028年;據估計,從2022年到2028年增長6.7%的複合年增長率。

普通航空機場運營商(反饋)提供多元化的服務如機庫,加劇,飛行指令,飛機維護、飛機租賃。其中,加劇固定基地的最高收入產生部分運營商市場。FBOs世界各地提供了服務的航空汽油活塞發動機飛機和/或該飛機的噴氣燃料。推動服務涉及銷售燃料飛機所有者以及為他們提供地方公園他們的飛機。以來,業務航空業一直強勁增長在過去幾年(pre-COVID)的需求推動服務提供者也大漲。

此外,一些FBOs在當前場景提供可持續的航空燃料(SAF)作為策略來幫助通用航空飛機運營商減少碳足跡。SAF的分布在普通航空機場運營商市場旨在改善他們的服務和吸引顧客。簽名航空和大西洋航空主要FBOs SAF給他們的客戶。中日益增長的吸引力對SAF FBOs分析理解的未來市場,一直是關鍵驅動參數固定基地運營商市場。

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公司——的列表
1。阿比林航空
2。Avemex Sa De簡曆
3所示。鹿飛機有限公司
4所示。Dnata公司
5。噴氣航空(通用動力公司)
6。Jetex
7所示。Luxaviation Sa
8。簽名的航空公司
9。Swissport
10。大西洋航空反饋公司。
11。Execujet航空集團
12。普遍的天氣和航空公司。

業務和需求的不斷增長,私人飛機,包括小型和大型飛機,是推動業務增長的重要因素之一的機庫服務提供者。通用航空空中交通的穩步上升創造了一個需要新的通用航空飛機艦隊與更高的容納。通用航空飛機oem也關注新一代飛機的發展和降低燃料消耗,大尺寸、低噪聲和碳排放。因此,普通航空機場的機庫需求增加了運營商市場。飛機機庫的設計也發生了顯著變化,以適應改變飛機的尺寸和技術,與現代飛機機庫裝有溫度控製和安全設備。

根據飛機航空、突出反饋服務提供商之一,新的和更大的機庫的要求在亞太地區第一次感覺到,和該公司已擴大其能力提供機庫服務在不同的國家,如新加坡。在其他地方,FBOs關注飛機庫大小的擴張,由於產能過剩的情況下,和一些耐心等待宣布修訂國家防火協會(NFPA) 409代碼,相關航空飛機棚。因此,構建大型機庫的趨勢以迎合越來越多的大型通用航空飛機艦隊是一個關鍵的趨勢將支持普通航空機場運營商市場規模的增長,在不久的將來。

與員工短缺問題的上升加上整體較低的失業率導致了緊張的勞動力市場。采購的先進技術,地麵處理程序是專注於升級他們的設備與技術升級能力的飛機。此外,FBOs需要培訓員工,使他們能夠處理這樣的高科技設備。熟練的專業人員需要提供覆蓋全球的服務是不朽的,由於缺乏專業人員,行業增長是禁止的。此外,培訓的成本是相當高的,也妨礙了普通航空機場運營商市場的增長,尤其是在發展中國家或敏感的經濟體。因此,增加燃料成本和維護服務提供的FBOs以及訓練有素的工作人員的短缺也抑製普通航空機場運營商市場的增長。

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普通航空機場運營商市場上COVID-19大流行的影響

由於COVID-19流感大流行的影響,燃油價格的上漲和航班數量的下降,2020年到目前為止,2021年全球市場上展示了極大的負麵影響。不斷減少全球航空市場由於這次大流行多次FBOs削減運營成本和裁員。通過大流行,維持全球的服務提供商采取了一係列的措施包括業務擴張到不同的地域,與其他FBOs或地麵處理公司。這些舉措促進了普通航空機場運營商市場參與者繼續他們的業務。

整體固定基地運營商市場規模已經得到使用主要和輔助源文檔。開始研究過程,進行了詳盡的二次研究使用內部和外部資源獲取相關的定性和定量信息。這個過程的目的是獲得一個概述和預測市場對所有的片段。它還提供了全球普通航空機場運營商市場的概述和預測基於所有的分割提供了關於五大regions-North美國、歐洲、亞太地區、中東和非洲和南美洲。同時,主要進行了采訪業內人士和評論人士驗證數據和獲得更多的分析洞察這個話題。這一過程的參與者包括VPs等行業專家,業務發展經理、市場情報經理和全國銷售經理,以及外部顧問等估值專家,研究分析師,和關鍵意見領袖,專業普通航空機場運營商市場。

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表的內容
1。介紹
1.1研究範圍
1.2研究報告的指導
1.3市場細分
2。關鍵的外賣
3所示。研究方法
3.1保險
3.2二次研究
3.3主要研究
4所示。景觀
4.1市場概述
4.2波特的五種力量分析
4.2.1議價能力準備的買家
4.2.2供應商討價還價的能力
4.2.3對新進入者的威脅
4.2.4威脅的替代品
4.2.5競爭對手
4.3生態係統分析
5。市場動態
繼續…。

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