NSC雷達新寬屏顯示器-現代雷達係統如何幫助提高海上安全

未來現代橋梁將越來越多地裝配16:10寬屏顯示器產生雷達圖像,其尺寸更大、結構更清晰,使雷達使用更容易此外,新功能有助於提高情境認知第一批帶新寬屏的NSC雷達 不久將由Raytheon Anschutz傳送

16:10格式的這些新寬屏幕顯示器幾乎與傳統顯示器相同高度,但有明顯的寬度的長處。Raytheon Anschutz利用額外空間提供雷達屏幕上增加四叉目標區用戶控製大顯示區並需要少點修改範圍意思是減少導航員工作負載,從而提高海上安全性多虧空間,經過仔細重新設計的雷達屏幕顯示器可清晰顯示所有控件函數和狀態標識NSC雷達減少子菜單並提供所有重要控件直覺直接操作,這顯然是附加益

新的雷達演示與NSC雷達獨有用戶界麵並發:所有運算按鈕(例如TM/RM綜合運算符和狀態應用雷達屏幕似乎簡化並結構完善,並裝有一致大可視區按鈕,即使在重海等粗糙條件下提供安全操作基於常用操作原理,所有雷達函數都有可能使用工效軌跡球操作操作麵板旋轉鍵和軟鍵仍然可用以直接控製重要函數,如增益、反擾動、承載和射程控件

此外,雷達現在提供附加益功能結合新寬屏顯示器,這些函數對運算符可能更有價值重海(seaclutter)對雷達圖像的擾動可用自機模式補償,盡量減少人工設置NSC雷達提供除常用FTC函數RaytheonRainRate函數外,測試降雨實情並應用連續濾波

連同優化雷達接收器開發出新的NSC雷達以特別強調情境感知

舉例說,NSC所有雷達都安裝創新ScoutTM函數,該函數分析所有繪圖目標的交通狀況,並顯示操作符按單軟鍵時的危險區基於目標位置,近點方法,標題和速度函數持續計算無帶區並用圖形顯示屏幕特別是在壓力狀況下,該函數向導航員提供直覺幫助,幫助導航員根據具體交通狀況尋找正確脫險路線顯而易見,使用大雷達屏幕通過提供在任何情況下最大可能的概述提高這一效益

現代雷達還提供集成自動駕駛功能,使用戶在觀察雷達屏幕時改變航向屏幕上課程變換顯示為“曲線標題線”。這對於規避動作特別有用,導航者在此期間必須保持雷達視線。NSC雷達自動駕駛功能還提供超轉轉機,在發生緊急情況時可用舵角轉動避免行為期間不僅要知道新航道是否適應交通環境,還要知道水深對容器是否足夠在這種情況下,圖雷達可提供雷達屏幕上更多海圖信息,以簡化雷達圖像判讀圖表雷達通過在PI顯示ECDIS信息來實現這一點,以顯示船舶上岸線、淺水區和交通隔離區的位置作為一種特征,Raytheon Anchütz存儲所有海圖信息並存NSC海圖雷達內,這使海圖雷達成為獨立的海圖站

自動駕駛函數和圖雷達大目標區有助於提高情境認知度,特別是在出現需要規避動作時

此外,外國船舶AIS轉發器數據顯示為雷達屏幕上的向量和更多資料,如船舶名稱、長度、目的地等可調軟鍵使用目標關聯比較AIS和ARPA目標並組合成單向量,這也有助於保持雷達圖像一個重要的副作用是減少“危險目標報警程序”,操作符設置可實現這一點。自海事組織最新性能標準於2008年生效以來目標關聯是強製性的Raytheon Anschutz是全世界第一個根據新標準認證和交付雷達的生產商

當雷達是綜合橋梁係統的一部分時,實現額外能力舉例說,現代多功能係統綜合雷達、圖雷達、ECDIS、聯動顯示器和報警監測功能綜合橋上一個專用位置其他重要集成方麵有AIS、ECDIS重疊、ECDIS路由監控、光標共享和報警傳輸係統,這些都有助於橋梁智能報警處理

Raytheon Anchütz提供600多套定製綜合橋梁係統供商船和海船以及精密大型遊艇使用公司自有產品範圍廣廣,例如覆蓋gyro指南針、自動駕駛控製係統、雷達和電子海圖研發、係統工程、生產、銷售和服務等所有活動都集中在一個地點Raytheon Anchütz關注全世界25,000多艘船上係統並維護服務網絡,與世界最重要的航道並存200多站
Raytheon Anchutz子公司(USA)並屬綜合防禦係統分公司Raytheon anschutz創建1905年 並雇傭500多人

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