從InfraAmericas新聞稿(17)
InfraAmericas案例研究:加拿大的大型cad 13.7億密友購買力平價債券將探討…
在過去12個月中,文斯Calio加拿大再次重申了其在北美市場領導者地位公私合夥製通過關閉交易包括cad 10億(10.5億美元)加拿大渥太華通信安全機構(CSEC)購買力平價今年1月,較小的桑德貝合並法院在2010年底,最近,聖約瑟的購買力平價醫療合作。但出售13.7億加元(14.4億美元)的信貸投資者在6月
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隨著利率的增加,不確定性,巴西機場的讓步
由米克·鮑恩的感覺徘徊在未來不確定性的讓步在巴西機場部門運營商、承包商和基礎設施投資者試圖找出巴西政府計劃做什麼,市場消息人士告訴InfraAmericas。然而,過程是不可逆轉的,現在它已經開始,確保巴西最重要的機場將麵臨私人控製在未來一年左右的時間裏,他們說。“模型還
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私人投資在美國港口卷土重來呢?
由邁克爾·鄧寧美國港口是一個有吸引力的基礎設施資產投資者特別是因為他們都與GDP的增長。因此毫不奇怪,在急於獲得基礎設施資產的高度在2006 - 07年,許多購物清單的頂部。導致美國主要港口改變所有權。但幾乎所有這些交易陷入困境。的原因有很多
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德州公路p3的未來取決於兩個交易
由米克·鮑恩p3在德州開發高速公路項目的未來取決於形狀將接下來的兩個交易,即SH 99年休斯頓和大百彙在丹頓IH-35E車道管理項目,市場消息人士告訴InfraAmericas。得克薩斯州州長裏克佩裏參議院法案1420年簽署(某人1420),也稱為夕陽法案,法案於6月中旬和德州部門掃清了道路
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2011年美國P3論壇:在紐約發生了什麼事?InfraAmericas十大重點外賣
由彼得·埃裏森的消息從今年的事件——舉行6月14和15在曼哈頓中城的君悅酒店- p3品種p3。簡而言之,更多P3交易將啟動市場。然而,它並不像表麵那麼簡單。美國P3市場定義幾乎是不可能的。一個P3在一個國家可能在另一個完全不同的一個P3。甚至
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我們P3論壇2011:政客們距筆尖,但P3行業仍持懷疑態度
文斯Calio美國P3行業喜歡國家基礎設施銀行的想法(嘴),但表示懷疑,因為它聽到球從奧巴馬政府官員和國會代表的四個建議銀行提交。這是情緒在為期兩天的第七屆美國P3基礎設施論壇由InfraAmericas上周在紐約。海蒂Crebo-Redicker、國際財經首席
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新喬治亞水法律可能導致洪水的P3活動
文斯Calio幾乎十年後雪莉·富蘭克林,第58屆亞特蘭大市長幫助刹住水私有化在美國佐治亞州的一個新舉措涉及私營部門發展的大型水利工程。2003年,富蘭克林亞特蘭大和聯合水務公司之間的協議,結束法國蘇伊士環境的一個子公司,為操作的城市
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開放之路:機構基金經理將目光投向智利
米克·鮑恩國際機構基金經理可能會繼續購買智利基礎設施資產的股權,包括收費公路,隻要在該國投資結合了穩定回報和風險有限,告訴InfraAmericas來源。“總體而言,我們將會看到越來越多。我們已經看到直接投資基礎設施由養老基金和主權財富基金,並且這一趨勢將繼續在未來5到10年,”
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弗吉尼亞的修訂P3過程旨在加快項目
由利比弗吉尼亞聯邦的布魯赫,與人口、商業、和軍事增長,國家調整其P3項目滿足基礎設施這些變化的挑戰。弗吉尼亞州州長鮑勃•麥克唐納的支持下創建公私運輸法案(項目前期技術援助)在2010年。修訂的指導方針和一個實現手冊,項目前期技術援助辦公室標誌著更有針對性的方法來管理P3項目
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樂觀高p3,盡管市政財政惡化
文斯Calio我們P3交易一般不受到第9章城市破產的威脅,並可以幫助那些麵臨破產的直轄市,部分大型養老基金赤字。這是小組討論的共識對當前美國基礎設施的發展由律師事務所Mayer Brown在紐約4月7。總共100 P3和基礎設施金融高管和律師出席了
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基礎設施的債務難題——債券基金的作用嗎?
豪爾赫·羅德裏格斯融資為所有類型的基礎設施項目,從建設新設施通過棕色地帶收購已經因金融危機的嚴重影響。傳統行業貸款,歐洲商業銀行越來越容量約束,因為他們在國內市場重新調整自己的戰略和核心客戶關係。此外,增加資本來自監管機構的壓力,和主權債務問題進一步減少了這些銀行的放貸能力。這些
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澳大利亞未來基金傾向於多個途徑訪問基礎設施啊…
由彼得·埃裏森機構投資者的選擇基礎設施配置令人吃驚。他們可以使投資與上市或非上市基礎設施基金經理。他們可以直接投資基礎設施。或者他們可以投資。他們可以接觸上市或非上市股票、上市或非上市債券。他們可以選擇從投資銀行讚助的基礎設施基金經理,獨立的經理和私人股本經理。全球基礎設施基金,
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巴西的項目債券——更多的第一
巴西目前的經濟環境是令人印象深刻的國內生產總值增長,加強實際,增加投資和相對較低的債務與國內生產總值的比率。該國的組合的中心政策,促進石油和石化行業,關注社會發展,特別是教育,使得全國大大提前,許多更多的機會和範圍。最近巴西經濟曆史以來改善物質上的“失去的十年”
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全科醫生/ LP關係的日益複雜化
由彼得·埃利森的一個更有趣的點擺脫InfraAmericas和InfraNews組織基礎設施投資者論壇(iif)上月在紐約和倫敦是全科醫生管理基礎設施基金越來越多地尋找一個角度來區分他們的提供與他們的競爭對手,最重要的是,與其他形式的資本。大量的全科醫生管理的基金表示,他們現在采購處理
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新澤西州在芝加哥:可以呼吸生活回到我們P3停車市場?
由彼得·埃裏森摩根士丹利的芝加哥停車費(CPM)的交易看起來更加的成就比在2008年的交易結束後,雷曼兄弟的破產和全球信貸市場的枯竭。其競爭對手花旗基礎投資者(CII)沒能籌集必要的資金用於收購芝加哥中途機場——也——在這些動蕩的星期
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作為城市停車p3口吃,新澤西州有機會巴克這一趨勢
文斯Calio為投資者和停車設施經營者把目光在哈德遜河,他們會看到,新澤西運輸(NJT)公司私有化的計劃其通勤停車場正麵臨一些嚴重的路障。NJT係統停車便利設施和能力增強戰略計劃,或空間,將租賃37000多個停車位私人受讓人在接下來的30 - 50年,並為NJT在籌集急需的資金
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美洲2011 -成功的基礎投資者需要什麼Kn…
由彼得·埃裏森基礎設施資本投資者尋求將美洲變得更複雜的工作。的消息上周在紐約InfraAmericas的年度基礎投資者的一天(InfraAmericas姐姐出版InfraNews和可以在http://www.infra-americas.com/上找到)。超過220美洲最高的交易撮合者和基礎設施的投資者對市場的狀態交換了意見InfraAmericas”第三屆國際
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